Seit Monaten wird hinter den Kulissen um sichere Abzugsrouten für die Isaf gefeilscht. Delegationen aus Nato-Ländern kommen, schauen und prüfen. Russland und die zentralasiatischen Republiken locken, drohen und bieten.

Immer mehr Handelsschiffe mit privaten bewaffneten Sicherheitskräften an Bord passieren das Horn von Afrika, agieren jedoch in einer rechtlichen Grauzone. Was genau auf See passiert – davon bekommt die Öffentlichkeit nur selten etwas mit.

Nachdem bei einem Brand in einem Einkaufszentrum in Katars Hauptstadt Doha 19 Menschen ums Leben kamen, ist die Politik gefragt: Brandschutzvorschriften müssen überarbeitet und eingehalten werden.

Die europäische Agentur Frontex wurde als Koordinationsstelle zum Schutze der EU-Außengrenze berufen. Doch die Befugnis- und Kompetenzgrenzen der Agentur sind oft sehr verschwommen und ihre Operationen bei Menschenrechtlern umstritten.

Laut EU-Beschluss darf die Infrastruktur der Piraten am Horn von Afrika künftig auch an Land zerstört werden. Hans-Georg Ehrhart vom Hamburger Institut für Friedensforschung und Sicherheitspolitik über die Ausweitung der Operation Atalanta.

Bis Ende 2011 leitete er die Anti-Piraterie-Mission »Atalanta« am Horn von Afrika. Ein Gespräch mit Flottillenadmiral Thomas Jugel über den schwindenden Erfolg der Seeräuber und warum somalischen Piraten in Hamburg der Prozess gemacht wird.