Ayatollah Sadeq Laridschani, Chef des iranischen Justizwesens, hat Geldwechslern auf dem Schwarzmarkt mit der Todesstrafe gedroht. »Abhängig von der Schwere ihres Vergehens müssen korrupte Individuen mit der Hinrichtung rechnen«, zitiert die iranische Nachrichtenagentur Mehr Laridschani, dessen Bruder Ali Parlamentspräsident des Irans ist.
Seit Dezember erlebt die iranische Währung eines beispiellosen Wertverfall, insbesondere nachdem am 31. Dezember 2011 ein neues Sanktionspaket der USA beschlossen wurde. Dem offiziell festgesetzten Wechselkurs von 11.500 Rial für einen US-Dollar steht de facto mittlerweile bei umgerechnet 18.000:1.
Obwohl die Regierung angekündigt hat, an den internationalen Flughäfen des Landes Wechselstuben einzurichten, an denen Devisen im Wert von bis zu 1.000 US-Dollar getauscht werden können, versuchen sich viele Iraner auf dem Schwarzmarkt mit Dollars einzudecken. Der Währungsverfall geht mit inflationären Preissteigerungen einher, insbesondere für Importgüter wie Stahl und Weizen.

Südsudans Präsident hat der Regierung in Khartum vorgeworfen, seinem Land seit Dezember 2011 Öl im Wert von insgesamt 815 Millionen US-Dollar zu stehlen. Außerdem beschuldigte Kiir während seiner Rede im Parlament am Sonntag den Norden, über illegale Pipeline-Anbauten täglich 120.00 Fass Öl abzuzweigen.
Bisher ist der seit Juli 2011 unabhängige Südsudan vom Exporthafen Port Sudan im Norden abhängig, beide Länder konnten sich jedoch noch nicht auf die Transit- und Abnahmebedingungen einigen.
In der vergangenen Woche hatte Khartum angekündigt, weiterhin Öl zu beschlagnahmen, da der Süden seit seiner Unabhängigkeit keine Transitkosten bezahlt hatte. Zudem fordert der Sudan von Juba ausstehende Transitgebühren in Höhe von umgerechnet einer Milliarde US-Dollar.
Im vergangenen Jahr hatte Kiirs Regierung über den weg der Ostafrikanischen Wirtschaftsgemeinschaft einen alternativen Exporthafen für sein Öl, etwa in Kenia, gesucht. Im Parlament kündigte der Präsident nun allerdings an, nach alternativen Einkommensquellen zu suchen, um die Abhängigkeit vom Ölexport zu reduzieren. Zudem ziehe die Regierung einen vorläufigen Förderstopp in Betracht. Nach eigenen Angaben fördert der Südsudan täglich 350.000 Fass Öl, 98 Prozent des Staatshaushaltes kommen aus dem Erdölsektor.

Die Airline Etihad aus Abu Dhabi übernimmt 29 Prozent der Aktien an Air Berlin – die Direktverbindung Berlin-Dubai mit Air Berlin steht deshalb zur Disposition. Ab Mitte Januar will Air Berlin das Nachbaremirat Abu Dhabi in den Flugplan aufnehmen und voraussichtlich die Destination Dubai streichen.
Es gehe nun darum, die Partnerschaft mit Etihad über das Drehkreuz Abu Dhabi auszubauen, hieß es seitens Air Berlin. In einer späteren Stellungnahme gegenüber zenith vom Dienstagabend relativierte Air Berlin allerdings diese Aussage: »Final« entschieden sei über die Destination Dubai allerdings noch nicht, heißt es darin. Man wolle erst die Flugpläne mit Etihad besprechen.
Bislang bot Air Berlin die einzige Direktverbindung zwischen Berlin und Dubai an. Möglich ist allerdings, dass mit der Eröffnung des neuen Flughafen Berlin Brandenburg International (BBI) Mitte 2012 auch Emirates eine Konzession erhalten wird. Etihad hingegen habe »keinerlei Pläne kommuniziert«, Berlin ins Programm zu nehmen, teilte ein Sprecher im Gespräch zenith mit.